Nhôm xe buýt ống busway trunking hệ thống

Chaclo nhôm phát triển nhôm busway ống busway trunking hệ thống bao gồm cả hợp kim nhôm busway ống busway bao gồm và hợp kim nhôm bus busways ống bên hội đồng quản trị, và có nhiều hồ sơ sẵn sàng, và có thể tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng.

Nhôm xe buýt ống busway trunking hệ thống

Hệ thống ống busway busway nhôm được làm bằng cấu hình hợp kim nhôm-magiê. Nó bao gồm các bảng hai lớp và các khe hở trên và dưới. Các tấm bên được thiết kế với tản nhiệt và rãnh dovetail, có lợi cho tản nhiệt của busway, và tăng cường độ cứng vỏ. Nó cũng dễ dàng để cài đặt và làm nhẹ Trọng lượng của ống xe buýt được giảm, thiết kế của một khoảng lớn có thể đạt được và khung cài đặt có thể được giảm.

Thiết kế vỏ hợp kim nhôm gia cố, không có công nghệ lắp ráp vít, các tấm bìa trên và dưới của vỏ và các tấm bên được kết nối mà không có ốc vít, và các ốc vít không cần phải được hàn. Móc và rãnh được sử dụng để thay thế. Bởi vì không có lỗ trên vỏ, độ ẩm và bụi không thể xâm nhập, Cải thiện mức độ bảo vệ, và sự xuất hiện rất đẹp.

Đặc điểm của nhôm busway ống busway trunking hệ thống:

1. Hiệu suất chống ăn mòn mạnh mẽ

Hiệu suất chống ăn mòn của vỏ cấu hình nhôm tốt hơn nhiều sau khi anodizing cho 10u. Các thử nghiệm phơi nhiễm khí quyển dài hạn trên các tấm hợp kim nhôm và tấm đồng mạ kẽm thuộc các lớp khác nhau ở Nhật Bản cho thấy độ sâu ăn mòn của tấm trước đây là khoảng một phần hai mươi của tấm sau.

2. Phương pháp cách nhiệt đáng tin cậy

Có một lớp cách điện trên thanh dẫn điện, và có một khoảng cách không khí nhất định giữa các giai đoạn, và có một pad cách điện làm bằng vật liệu DMC giữa thanh dẫn điện và vỏ. Cách nhiệt ba đảm bảo rằng cách nhiệt của busway là foolproof, đặc biệt là khi được sử dụng trong một môi trường ẩm ướt. Thể hiện sự vượt trội của nó.

3. Thiết kế nhịp lớn

Chiều dài của ống dẫn xe buýt tuyến tính bị hạn chế bởi năng lực vận chuyển, và thiết kế và năng lực sản xuất của nó không bị giới hạn bởi chiều dài, có thể đáp ứng nhu cầu của các ống dẫn xe buýt lớn trong kỹ thuật, đặc biệt là các xưởng hiện đại. Do độ cứng tốt của nó, móc treo có thể được cài đặt giữa nhịp 6m.

4. Dễ cài đặt

Do chiều dài tổng thể thống nhất và cấu trúc bên trong đối xứng, nó rất dễ dàng để đảo ngược pha và dễ dàng cài đặt.

Nhôm hợp kim xe buýt ống busway bìa

Nhôm hợp kim xe buýt ống busway bên hội đồng quản trị